Las obras del puente de Manganeses y de los puentes entre Santa Marta y Santa Croya comenzarán de inmediato

La Diputación de Zamora iniciará de forma inminente dos importantes actuaciones para mejorar las comunicaciones y la seguridad vial en la provincia, con una inversión conjunta de 2.418.000 euros. Los trabajos afectarán al antiguo puente sobre el río Órbigo, en Manganeses de la Polvorosa, y a los dos puentes sobre el río Tera situados en la carretera provincial ZA-P-1508, entre Santa Marta de Tera y Santa Croya de Tera.

El presidente de la Diputación de Zamora, Javier Faúndez Domínguez, ha participado este miércoles en los actos de replanteo de ambas obras, un trámite administrativo previo al comienzo de los trabajos. Aunque la previsión es que las actuaciones arranquen de manera inminente, Faúndez ha advertido de que su inicio estará condicionado por la climatología y el estado de los ríos.

El puente de Manganeses recuperará su uso peatonal y ciclista

La primera actuación permitirá rehabilitar integralmente el antiguo puente sobre el río Órbigo en Manganeses de la Polvorosa, una infraestructura histórica de 189 metros de longitud y 13 vanos que lleva años condicionada por su deterioro.

El puente quedó limitado al tránsito de peatones y bicicletas en 2017 y tuvo que cerrarse en 2024 debido al riesgo que presentaba para sus usuarios. Ahora, la Diputación destinará 531.000 euros a su recuperación, con un plazo de ejecución de seis meses. La obra ha sido adjudicada a la UTE Strong Herring Jereka.

Faúndez ha explicado que la intervención persigue dos objetivos fundamentales: mejorar la seguridad de quienes utilicen el puente y prolongar su vida útil. En este sentido, ha señalado que se pretende "darle una rehabilitación integral" que permita conservar la infraestructura durante muchos años.

La actuación contempla la renovación de la plataforma y la superestructura, la instalación de una nueva barandilla, la demolición y reconstrucción de las aceras y el fresado e impermeabilización del tablero. También se repararán las juntas de dilatación y se extenderá aglomerado en caliente tanto en el puente como en sus accesos, que presentan un importante deterioro.

El presidente provincial ha recordado, además, que esta infraestructura tiene una función estratégica, ya que por ella discurre "la tubería de la mancomunidad que abastece a diferentes pueblos de la provincia".

Una vez finalizados los trabajos, el puente quedará destinado exclusivamente al tránsito peatonal y ciclista, recuperando así su utilidad para los vecinos y usuarios de la zona.

El alcalde de Manganeses de la Polvorosa, Enrique García Mielgo, ha mostrado su satisfacción por el inicio de esta actuación y ha agradecido a la institución provincial su implicación. "Es un puente que para nosotros es algo histórico, centenario, nos trae muchos recuerdos", ha afirmado.

García Mielgo ha destacado la importancia de conservar esta infraestructura para que pueda seguir siendo utilizada por ciclistas y peatones, además de mantener el servicio que presta la conducción de abastecimiento de agua. El regidor ha agradecido especialmente el trabajo del presidente de la Diputación, los ingenieros y los técnicos que han contribuido a hacer posible la rehabilitación.

Dos nuevos puentes entre Santa Marta y Santa Croya de Tera

La segunda actuación se desarrollará en la carretera provincial ZA-P-1508, entre Santa Marta de Tera y Santa Croya de Tera, donde se construirán dos nuevos puentes para sustituir a las estructuras actuales.

La obra cuenta con un presupuesto de 1.887.000 euros, ha sido adjudicada a la empresa LVAD y dispone de un plazo de ejecución de once meses.

El primero de los puentes actuales tiene tres vanos y una longitud de 40,80 metros, mientras que el segundo cuenta con un único vano de 30 metros. Ambos serán demolidos para construir nuevas estructuras más amplias y adaptadas a las necesidades de circulación de la carretera provincial. "Vamos a hacer unos puentes más anchos y adaptados a la realidad de la circulación de las carreteras provinciales", ha explicado Faúndez, quien ha subrayado también la importancia de estos pasos por encontrarse en una zona muy transitada por peregrinos.

Las nuevas estructuras tendrán una anchura total de 12 metros, con dos aceras de 2,50 metros, dos carriles de circulación de tres metros cada uno y arcenes de medio metro, además de las correspondientes barandillas.

Una plataforma provisional para mantener el paso durante las obras

Para facilitar la movilidad durante la ejecución de los trabajos, se habilitará una plataforma provisional de circulación inferior que permitirá el paso de vehículos y peregrinos mientras se construyen los nuevos puentes.

No obstante, su utilización dependerá de las condiciones del río Tera. El presidente de la Diputación ha advertido de que, ante una crecida importante, podría ser necesario interrumpir temporalmente la circulación. "Lo ideal es que esa plataforma nos permita que tanto los vehículos como los propios peregrinos puedan transitar por esa zona", ha señalado Faúndez, que ha insistido en que su funcionamiento estará "supeditado a las crecidas que podamos tener en el río Tera".

Inicio inminente condicionado por la climatología

El presidente de la Diputación ha confirmado que la intención es comenzar las dos actuaciones de forma inmediata, aunque ha reconocido que las condiciones meteorológicas propias de esta época del año pueden influir en el desarrollo de los trabajos. "La idea es que se empiece de manera inminente", ha afirmado Faúndez, matizando que el inicio estará condicionado por la climatología.

En los actos de replanteo han participado también el diputado de Obras Municipales, Manuel Martín Pérez, el Diputado por la circunscripción de Benavente Emilio Fernández y la diputada delegada de Carreteras, Atilana Martínez Mayado, junto a representantes municipales, técnicos del Área de Obras de la Diputación y responsables de las empresas adjudicatarias.