Transfrío podrá ampliar sus instalaciones en Benavente tras la aprobación definitiva del estudio de detalle

La ampliación de las instalaciones de Transfrío Rías Baixas en el Centro de Transportes de Benavente cuenta ya con la aprobación definitiva de su estudio de detalle, publicada en el Boletín Oficial de Castilla y León (BOCYL). El acuerdo, adoptado por el Pleno municipal el pasado 25 de septiembre, permite avanzar en la reorganización urbanística necesaria para que la empresa pueda ampliar su actividad entre las calles Oporto y Viñáis.

El proyecto contempla la agrupación de dos parcelas separadas actualmente por un vial peatonal de titularidad municipal. Para hacer posible la continuidad física y funcional de los terrenos, se modificará el trazado de esa vía, que se desplazará hacia el oeste y se transformará en un vial con calzada para el tráfico rodado, estacionamiento y aceras.

La actuación afecta a una superficie de 4.039,7 metros cuadrados. De ella, 2.923,4 metros cuadrados corresponderán a la parcela privada de la empresa y 1.066,4 metros cuadrados se destinarán al sistema viario municipal. El estudio incluye también la reubicación de un centro de transformación eléctrico en una parcela dotacional próxima a la calle Viñáis.

La modificación urbanística permitirá desarrollar una zona de preparación de pedidos y una cámara de congelación robotizada con capacidad para cerca de 5.000 palés, según la documentación del proyecto. La finalidad es ampliar la capacidad operativa de la empresa en el almacenamiento y la gestión de mercancías congeladas.

Un proyecto respaldado por los grupos municipales

La aprobación definitiva se debatió en el Pleno del Ayuntamiento de Benavente celebrado en septiembre. Los grupos municipales respaldaron el expediente, que salió adelante con 16 votos a favor. No obstante, durante las intervenciones se produjeron discrepancias sobre el tiempo transcurrido desde la presentación de la documentación hasta la resolución definitiva.

El portavoz de Izquierda Unida, Manuel Burón, anunció el voto favorable de su grupo y recordó la trayectoria de la empresa en Benavente. En su intervención, señaló que Transfrío lleva años desarrollando su actividad en la ciudad y vinculó la ampliación con sus posibles efectos económicos. "Creo y considero que con esta ampliación de las instalaciones también contribuirá al desarrollo, progreso económico y creación de empleo para Benavente", afirmó Burón, quien recordó asimismo que la implantación de las instalaciones actuales se impulsó durante el mandato municipal de 2015 a 2019.

Por parte del PSOE, la concejala Sandra Veleda también confirmó el apoyo de su grupo. "Lo que es bueno para Benavente es bueno para el Grupo Municipal Socialista, y siempre van a encontrar nuestro brazo tendido", manifestó durante el debate.

Veleda destacó la actividad económica que desarrolla la empresa y señaló que, según los datos que expuso en el Pleno, Transfrío cuenta con alrededor de 30 trabajadores directos, además de empleos indirectos vinculados a servicios de transporte, mantenimiento y reparación de vehículos. También mencionó la colaboración de la compañía con el Instituto León Felipe para la realización de prácticas de estudiantes del ciclo formativo de Logística.

Aunque respaldó la aprobación, el Grupo Socialista centró parte de su intervención en el tiempo transcurrido desde que la empresa presentó la documentación. Veleda indicó que el estudio de detalle tuvo entrada en el Ayuntamiento el 19 de enero de 2024 y que la aprobación inicial no llegó hasta el 19 de diciembre de ese mismo año.

La concejala consideró excesivo el tiempo empleado hasta la aprobación definitiva y pidió una mayor atención municipal a la tramitación de expedientes que pueden favorecer la actividad empresarial. En su intervención, sostuvo que la demora no podía atribuirse exclusivamente a uno de los organismos implicados. "¿La responsabilidad de que se haya tardado prácticamente tres años en la aprobación definitiva del estudio de detalle es 100% culpa de la oposición? No. ¿Y es 100% culpa del Ayuntamiento? Tampoco. Es compartida con la Junta de Castilla y León y con la Diputación Provincial", afirmó Veleda, que también señaló los plazos de emisión de algunos informes sectoriales.

El concejal de Gestión Urbanística, Alberto Posado, respondió a las críticas del PSOE y defendió que el expediente debía tramitarse con arreglo a los requisitos establecidos, incluyendo la incorporación de informes y la subsanación de las cuestiones planteadas por las administraciones competentes.

Posado indicó que, cuando el actual equipo de Gobierno llegó al Ayuntamiento, los responsables de la empresa les trasladaron que habían presentado documentación sin recibir respuesta durante aproximadamente un año. Según explicó, esa circunstancia también debía tenerse en cuenta al analizar la duración total del procedimiento.

El concejal defendió que la prioridad debía ser aprobar el expediente con las garantías necesarias. "Aprobar sí lo es, aprobar bien sí lo es. Y aquí cada informe solicitado, cada subsanación incorporada y cada trámite administrativo cumplido no son retrasos que haya que justificar, sino la prueba de que este expediente llega hoy blindado ante cualquier impugnación posterior", señaló.

Por su parte, el portavoz de VOX y concejal de Obras y Contrataciones, Eugenio Blanco, explicó el alcance de la modificación urbanística y recordó que el expediente había pasado por información pública y por los informes sectoriales correspondientes. También advirtió de que algunos de esos informes, entre ellos los de la Confederación Hidrográfica del Duero y el Servicio Territorial de Movilidad, incluían condicionantes que debían mantenerse en cuenta.

Próximos pasos

Con la aprobación definitiva y su publicación oficial, el Ayuntamiento debe completar las notificaciones previstas a las administraciones competentes y al promotor, además de remitir la documentación a los organismos correspondientes.