La Diputación inicia la contratación para reparar y reforzar las vigas del puente sobre el Órbigo entre Pobladura y Fresno

La Diputación de Zamora ha iniciado el proceso de contratación de las obras de reparación y mejora del puente de la carretera ZA-P-2551 sobre el río Órbigo, entre los términos municipales de Pobladura del Valle y Fresno de la Polvorosa, con un presupuesto de 994.443,26 euros y un plazo de ejecución de 12 meses.

La intervención tiene como uno de sus principales objetivos actuar sobre las vigas metálicas del puente, que presentan diferentes grados de oxidación y corrosión, especialmente en las vigas exteriores y en las zonas próximas a los apoyos, donde el proyecto detecta una mayor incidencia debido a problemas de estanqueidad en las juntas de dilatación.

El puente, situado entre los puntos kilométricos 3+050 y 3+920 de la ZA-P-2551, cuenta con una longitud aproximada de 870 metros y está formado por 82 pilas y dos estribos, con un tablero de seis metros de anchura distribuido en dos carriles y aceras laterales.

Refuerzo de las vigas metálicas

El proyecto plantea un tratamiento integral de las superficies metálicas para eliminar la suciedad, el óxido y las zonas deterioradas mediante chorro de agua a alta presión, además de trabajos de limpieza mecánica en las áreas de difícil acceso.

Una vez realizada esta actuación se aplicará un nuevo sistema de protección mediante revestimiento epoxi y una capa de acabado de poliuretano, con una expectativa de durabilidad superior a 15 años.

Además, se contempla el refuerzo de los puntos de apoyo de las vigas mediante pletinas de acero estructural. En los tramos de acceso se instalarán piezas de 300 por 300 milímetros y ocho milímetros de espesor, mientras que en las vigas del vano central sobre el río Órbigo, sometidas a mayores esfuerzos, se colocarán pletinas de 800 por 800 milímetros y ocho milímetros de espesor.

El propio proyecto establece que, una vez limpiadas las vigas, deberá comprobarse si la corrosión ha provocado una pérdida significativa de sección que pueda afectar a la seguridad de la estructura. En caso de detectarse esta situación, los trabajos deberán detenerse para evaluar la necesidad de realizar refuerzos adicionales mediante chapas.

Impermeabilización y renovación del tablero

La actuación no se limita a la estructura metálica. El proyecto incluye también el saneo y reparación de la cara inferior de la losa del tablero, la reparación de pilas, estribos y aletas, así como el fresado y reposición del firme existente.

También se contempla la renovación del sistema de impermeabilización del tablero, incluyendo el sellado de fisuras y la colocación de nuevas juntas de calzada para mejorar la estanqueidad y evitar que el agua siga afectando a los elementos metálicos situados bajo el tablero.

A estas actuaciones se sumará la instalación de sumideros para mejorar la evacuación del agua, la reparación de la barandilla metálica y la renovación del firme en los accesos al puente.

El proyecto prevé igualmente trabajos de saneo y eliminación de vegetación en la base de las pilas.

Una estructura de 870 metros

El puente presenta una estructura mixta formada por vigas metálicas y una losa superior de hormigón armado. Los tramos de acceso disponen de siete vigas de acero tipo IPN-360, mientras que el tramo central sobre el río está formado por siete vigas metálicas armadas de 1,15 metros de canto.

En total, el tablero se distribuye en 81 vanos de 10 metros, uno de 20 metros y otro de 40 metros, este último sobre el cauce del Órbigo.

El contrato que ahora sale a contratación cuenta con un valor estimado de 821.853,93 euros, que asciende a 994.443,26 euros con impuestos, y establece un plazo de ejecución de 12 meses.

La actuación pretende prolongar la vida útil de esta infraestructura y corregir las deficiencias detectadas tanto en sus elementos metálicos como en el tablero, los sistemas de drenaje, las juntas y los accesos.