La Diputación de Zamora demolerá y construirá un nuevo puente sobre el Duero en la ZA‑P‑2102 tras el hundimiento de su pilar central

El puente, con una antigüedad estimada de entre 70 y 80 años, está formado por cinco vanos de 20,7 metros cada uno, una anchura total de 4,2 metros y una longitud aproximada de 100 metros. Los informes preliminares descartan cualquier posibilidad de reparación y concluyen que la única solución viable es su demolición completa y la construcción de una nueva estructura.

Ante la magnitud del daño, el presidente de la Diputación, Javier Faúndez, ha ordenado la elaboración urgente del informe técnico que permitirá declarar la actuación de emergencia. Esta figura administrativa permitirá reducir plazos y agilizar la intervención. “Actuaremos con la máxima solvencia, rigor técnico y rapidez administrativa para restablecer cuanto antes una conexión viaria fundamental para la comarca”, ha señalado Faúndez, quien ha pedido comprensión a vecinos, agricultores, transportistas y usuarios afectados.

La Institución Provincial trabaja ya en el diseño del nuevo puente, que contará con tres vanos y una anchura total de 10 metros. La sección incluirá dos carriles de tres metros, arcenes de 1,5 metros a ambos lados y un paso peatonal, lo que supondrá una mejora sustancial en seguridad, accesibilidad y capacidad respecto a la infraestructura actual.

La inversión prevista supera los dos millones de euros y será financiada mediante un crédito extraordinario con cargo al remanente de tesorería de la Diputación, que deberá ser aprobado por el Pleno. Paralelamente, se ha iniciado la tramitación con la Confederación Hidrográfica del Duero para obtener las autorizaciones necesarias. Faúndez ha mantenido ya conversaciones con la presidenta del organismo para coordinar los procedimientos y posibilitar que los trabajos puedan comenzar en un plazo aproximado de un mes.

La previsión es iniciar en ese periodo las labores de demolición, para lo que se están analizando los métodos más adecuados y las empresas especializadas capaces de ejecutar la actuación con todas las garantías técnicas. Mientras tanto, el puente permanecerá completamente cerrado y será asegurado con barreras de hormigón para impedir cualquier acceso.

Los usuarios habituales deberán utilizar itinerarios alternativos a través de Zamora o Toro para acceder a la N‑122 hasta que finalicen las obras de reposición.