La Concejalía de Seguridad Ciudadana trabaja en una ordenanza para regular el uso de patinetes por Benavente

En el pasado Pleno Municipal el Partido Socialista presentaba una moción en la que instaba al Ayuntamiento a regular el uso de los monopatines, patines y vehículos de movilidad personal en Benavente. Una moción que no prosperó al no contar con el apoyo de PP y VOX, ambos grupos forman el Equipo de Gobierno en Benavente.

El concejal socialista Fernando Marcos recordaba que hace unas semanas se produjo un accidente con un usuario de monopatín que circulaba con la pierna escayolada, muletas, bolsas de compra, un ejemplo en el que el concejal socialista apuntaba que el Gobierno de España regula el uso de este tipo de vehículos “ pero hay que hacerlo específico para Benavente. La edad mínima del uso del monopatín en algunos sitios son 15 años, en otros 14 y en otros 16. En ese amplio abanico yo creo que deberíamos tenerlo claro. Y no se trata de demonizar a los usuarios de los vehículos de movilidad personal, no. Se trata de que utilicemos ese medio de una manera que podamos evitar accidentes y que esté bien regulado.”.

El concejal de Izquierda Unida Manuel Burón apuntaba que con la modificación de la ley de tráfico “ desde el 1 de enero de 2026, cualquier usuario que tenga patinete o una bici eléctrica tiene que tener seguro de responsabilidad civil. Hasta ahora, solamente algunas ordenanzas municipales, donde existían, obligaban a tener un seguro para patinete eléctrico y circular sin él no acarreaba sanción. La novedad es que la norma ya no depende de las ordenanzas municipales y las decisiones que tome cada ayuntamiento, como ocurre todavía con el uso del casco” recordando que a partir de 2027, la Dirección General de Tráfico también exigirá que todos los patinetes en circulación estén homologados.

El concejal de VOX Eugenio Blanco compartía la necesidad de mejorar la seguridad vial y ordenar el uso de los VMP en Benavente “muchas de las medidas planteadas ya están recogidas parcialmente en la normativa estatal de la DGT o pueden aplicarse mediante la ordenanza actual o la actuación de la Policía Local. La moción introduce obligaciones que pueden resultar excesivas o difíciles de aplicar en municipios pequeños, como el seguro obligatorio, el chaleco de trastante permanente o determinadas exigencias documentales. Falta un estudio técnico y jurídico previo sobre el impacto real de estas medidas, los costes de control y la capacidad municipal para hacerlas cumplir. También sería conveniente consensuar cualquier modificación normativa con Policía Local, técnicos municipales y colectivos afectados antes de aprobar un texto tan amplio”.

José Manuel Salvador, concejal de Seguridad Ciudada con competencias en esta materia recordaba que hay una ley de ámbito nacional y que los ayuntamientos pueden regular su uso “ pero hay unas condiciones ya mínimas que recoge la ley y que hay que cumplir. No obstante, me parece correcto lo que ha manifestado el señor Marcos, que se debe hacer –entendemos nosotros– de forma profesional, es decir, a través de la Policía Local y que ya estamos haciendo. Es algo que deben saber ustedes, que ya están trabajando en ello la Policía Local”.

Salvador apuntaba que desde la Policía Local ya se han puesto denuncias por el uso de patinetes irrgularmente y que se informa en las Comisiones Informativas “ pero vamos, que se está trabajando ya en ello y nosotros entendemos que debe de hacerse por parte de los profesionales. Cuando se haya hecho, ya llegará al pleno y diremos lo que tengamos que decir todos”.