La Junta establece como ‘asignatura pendiente’ la reivindicación de la conexión ferroviaria para el desarrollo logístico de Benavente

El Consejero de Movilidad y Transformación Digital José Luis Sanz ha visitado el Centro de Transportes de Benavente donde ha conocido con mayor profundidad el proyecto del Polígono Industrial Puerta del Noroeste.

El Consejero ha sido recibido por la Alcaldesa de Benavente y Presidenta de la Sociedad del Centro de Transportes, Beatriz Asensio y el Gerente del CTLB y Presidente del CYLOG Fernando Pérez quien ha destacado los 30 años de historia de este Centro de Transportes que desde hace unos años cuenta con la totalidad de los terrenos municipales ocupados. Una situación que para el Gerente de la Sociedad demuestra que este tipo de actividades empresariales en municipios pequeños generan “es un enorme valor para una comunidad como Castilla y León que dispone de tanto espacio o mucho de ello vacío”.

También remarcaba la importancia de que el Ayuntamiento continúe siendo el principal accionista del CTLB “puso una parte importante de su patrimonio a nombre del Centro de Transportes que pertenece al Ayuntamiento pero que nos permite trabajar como si fuéramos una mercantil normal con el desempeño de las funciones habituales de una empresa y que nos permite esa agilidad que nos piden nuestros empleados”.

La Alcaldesa de Benavente y también Presidenta de la Sociedad del CTLB, Beatriz Asensio destacaba la apuesta del Presidente de la Junta de Castilla y León en la reindustrialización de la ciudad. Actualmente la Junta aporta al Polígono Industrial Puerta del Noroeste 5,6 millones de euros, 3,3 millones de euros el Ayuntamiento y otros 3,3 millones la Diputación de Zamora, representada en esta visita por sus diputados Atilana Martínez y José Manuel Salvador, también concejal de Hacienda, Seguridad Ciudadana y Comunicación en el Ayuntamiento de Benavente.

Asensio destacaba la buena situación empresarial del Centro de Transportes con la ocupación total de naves y terrenos “ es buena noticia a pesar de que no existe suelo, porque quiere decir que al final hay una apuesta firme por Benavente y que necesitamos más suelo porque las empresas quieren venir a Benavente, por lo tanto a través del Puerta del Noroeste conseguiremos la tan ansiada reindustrialización definitiva de nuestra ciudad” defendía la Alcaldesa.

Según anunciaba Beatriz Asensio la previsión de tener los terrenos listos para su comercialización se marca para el primer semestre del año 2027. Todo depende del ritmo de las obras que tal y como indicaban la Arquitecta municipal Elena Ortega y el Director de Obra y autor del proyecto Luis Plaza de la empresa UXAMA, están cumpliendo con el cronograma establecido. Actualmente centrado en el movimiento de tierras en una época complicada donde la lluvia marca los ritmos de trabajo, ahora se está a la espera de que se asiente el terreno para continuar con los trabajos proyectados.

La Presidenta del CTLB reconocía la necesaria puesta en marcha del modelo establecido del Polígono Puerta del Noroeste y dar respuesta a las demandas de las empresas que deseen establecerse en suelo benaventano. Pero para ello es necesario un trabajo de comercialización de parcelas, algo que aún no está definido y que desde el Ayuntamiento cuentan con el asesoramiento de la Junta de Castilla y León. A preguntas de los periodistas sobre si esa gestión finalmente lo asumirá la Junta, la Alcaldesa lo negaba volviendo a reiterar que será el Ayuntamiento el que lleve el peso de estas operaciones, como se fijaba en las reuniones previas durante el mandato pasado.

El Consejero de Movilidad y Transformación Digital, José Luis Sanz Merino, calificaba al Centro de Transportes de Benavente como el “paradigma que debe ser un enclave logístico. Benavente es uno de los espejos en el que se miran los enclaves logísticos” siendo el segundo centro de transportes que se creó en Castilla y León tras el de Burgos y donde confluyen autovías, una ventaja para la proyección de la actividad logística “como herramienta de cohesión territorial”.

El Consejero anunciaba que para la logística y el transporte de Benavente se ha establecido una estrategia para desarrollar un nicho de negocio importante como palanca de desarrollo económico. Para ello se combinan diferentes factores como “, la atracción del talento, la formación, el personal especializado en materia logística como es necesario, pero evidentemente también infraestructuras”.

El Consejero presentaba el desarrollo del Puerta del Noroeste  como un ejemplo de colaboración entre tres instituciones, Junta, Diputación y Ayuntamiento de Benavente, defendiendo la necesidad de convertirlo en un enclave intermodal conectándolo con el norte y sur de España y expandiéndolo con Portugal, Europa y las autopistas del mar dentro del Corredor del Atlántico. Pero entre las asignaturas pendientes que se establece la Junta está la conexión ferroviaria “en el caso de Benavente esta conexión es evidente como tiene que hacerse, y la venimos reflejando y reivindicando de una manera muy clara la recuperación del trazado de la Ruta de la Plata, es fundamentel y vital para Benavente”.