La pavimentación de la Calle La Rúa aumenta su presupuesto para hacer atractiva su licitación

En el pasado pleno municipal se aprobaba una modificación de crédito en la que se incluía el aumento del presupuesto para el proyecto de pavimentación de la Calle la Rúa que inicialmente se había licitado por un importe de 150.000 euros a lo que se suma 30.000 euros más.

Un total de 180.000 euros de los cuales 150.000 euros son con cargo a la subvención directa de la Dirección de Administración Local de la Junta de Castilla y León y 30.000 euros con recursos propios.

Tal y como explicaba el concejal de Hacienda, José Manuel Salvador y como se refleja en los informes técnicos, tras haber quedado desierta la primera licitación por un importe muy ajustado para que el contratista afronte estos trabajos “se hace necesario su revisión al alza, de lo contrario la licitación quedara nuevamente desierta y el Ayuntamiento podría perder la ayuda concedida” indican los informes. Ninguna empresa se presentó al proceso de contratación inicial

Un aumento en el presupuesto que ha sido con cargo al remanente de tesorería para gastos generales “ante la imposibilidad de acudir al endeudamiento, y la insuficiencia de recursos ordinarios corrientes” argumenta la memoria de Alcaldía.

Obras proyectadas

La renovación del pavimento será integral con la mejora de la base del firme “que permita el tránsito puntual de vehículos pesados”, colocación del pavimento de dimensiones pequeñas que evite su rotura, eliminación del diseño de delimitación de acera y calzada, “manteniendo la coexistencia y delimitando de manera indirecta las mismas (acera y calzada) con hitos, mobiliario urbano, etc. El pavimento elegido será en tonos discretos que permitan la integración del mismo con las edificaciones del entorno (especialmente con la Iglesia de Santa María de Azoague). El material a colocar será prefabricado imitando tonos de piedras naturales para que se integre y respete el entorno” describen en el informe.

se colocará un adoquín en espina de pez a lo largo de la anchura del viario utilizando dos tonos de colores para obtener una mayor integración de la pavimentación en el entorno. Los materiales de pavimentación final a utilizar son materiales prefabricados de hormigón con tonos y acabados emulando las piedras o materiales naturales.