La garafa

Barranco de Ourdaïbi

Después del Barranco de Jordán (Navarra) pasamos la frontera a Francia por el Puerto de Belagua.

Publicado por Félix Rámos
en el blog La Garafa

Ya en Francia tomamos dirección Issarbe por la D632 a la altura de la estación de esqui de La Pierre San Martin para posteriormente tomar dirección Ste-Engrâce por la D113. La intención era centrarnos en los barrancos de Iparralde o Pais Vasco Francés, en la zona conocida como “Complejo Zuberoa”, donde se concentran más de 20 barrancos de mucha calidad, envergadura y dificultad, entre las localidades de Ste-Engrâce o Santa Grazi y Larrau.

Esa noche dormimos en el Parking grande de las Gorges de Katoueta, en la localidad de Santa Grazi, un sitio tranquilo, al menos en esta época, y con uno de los dos bares de la zona que permanece abierto hasta las 20:00, en Puntenia, punto de entrada a las Gorges de Kakouetta. Donde practicamos nuestro francés en varias ocasiones… “deux verres s'il vous plait”…

El segundo barranco de la semana y primero de ese día (23/9/2013), fue el Barranco de Ourdaïbi en Santa Grazi-Kaserna. Debe de ser uno de los barrancos más frecuentados de la zona. Tiene 2 tramos bien diferenciados, uno primero acuático, deportivo y encajonado, donde se concentran todos los rápeles y un segundo tramo encajonado y a veces acuático, pero en el que todas las dificultades son pequeños resaltes y toboganes con largos tramos de andar, que al final se hacen un poco pesados. En la parte final del barranco nos encontraremos los restos de un coche en el cauce.

El barranco esta muy bien equipado con parabolts y químicos teniendo casi todas las cabeceras instalaciones para montar pasamanos cuando el caudal sea fuerte. Varios de ellos están montados con cuerdas (por lo menos cuando nosotros hemos pasado) y son muy resbaladizos.

Seguimos la reseña del libro BARRANCOS DE EUSKAL HERRIA de Javier Iturritxa. Una reseña muy buena, teniendo que señalar solamente unas pequeñas rectificaciones, ya que en el R5 no existe árbol encajado, estando este en el R6, el cual se fracciona en 2 rápeles de 8m. y 6 m., que se podrían empalmar pudiendo tener problemas en la recuperación incluso algo de péndulo y siendo en este caso el rápel de algo mas de 15 m.

BARRANCO DE OURDAÏBI. Santa Grazi – Kaserna (Francia)

VALORACION: (*****) 5 estrellas

DIFICULTAD: G 3/4

MATERIAL: 2 x 30 m.

Nº RAPELES: 11

RAPEL MAS LARGO: 25

HORARIOS:

Aproximación 5 min (2 vehículos) 30min-1hora (1 vehículo)

Descenso: 3 h

Retorno: 5 min

ACCESO EN COCHE: Unos pocos metros antes de las escuelas de Santa Grazi – Kaserna (en sentido descendente), sale un desvío a la izquierda. Bajamos y llegamos a un primer puente, el cual cruzamos por encima del cauce del Kakoueta, seguidamente viene un cruce, giramos a la izquierda, cruzamos otro pequeño puente, este si es el cauce del Ourdaïbi. Y donde podemos tener una referencia del caudal. Posteriormente hay una curva cerrada de derecha y la siguiente, tambien cerrada, a la izquierda, es el Parking para el vehículo de salida del barranco. Si nos asomamos al cauce por una puerta que pone “prohibido pasar”, veremos una estructura de hormigón que cruza el cauce, que lo llaman presa, pero que no es presa ni nada que se le parezca, en mi opinión es un canal cerrado que lleva agua desde la presa del rio Katoueta.

Se puede hacer con 2 coches, siendo la aproximación y el retorno casi inmediatas.

Nosotros como solo teníamos un vehículo lo hicimos dejando todo el material y a Juanjo en el aparcamiento de arriba, donde existe una pequeña señal que indica “Ourdaïbi”.

Y bajé la furgo hasta el aparcamiento de la salida del barranco, para subir corriendo los casi 4 Km y 400 m. de desnivel (algo menos de media hora).

Ya sea en coche, andando o corriendo, para llegar al segundo parking os recomiendo seguir el plano adjunto.

APROXIMACION: Desde la señal que hay en el aparcamiento, sale una senda que baja directa hacia el barranco, a los pocos metros la senda toma una fuerte pendiente y es muy patinosa por el barro, pero existe un pasamanos que te lleva hasta el mismo cauce.

DESCENSO: Comenzamos por una zona de andar, con caos de árboles, pasando algún pequeño resalte y tobogán hasta que llegamos al primer rápel con un pasamanos montado a la derecha

T1: 2m

R1 6 m 2 químicos dcha (pasamanos)

R2 8 m 2 parabolts izq (pasamanos)

R3 4m 2 quimicos dcha, se rapela por encima de un árbol muy patinoso. Se pueden ver otros 2 quimicos reventados por alguna crecida.

R4 9m 2 parabolts dcha

R5 5m 2 parabolts izq (pasamanos) En este rápel la reseña marca un árbol que no hay, y que esta en el siguiente rápel.

R6 8m 2 químicos izq. Pasamos por debajo de el árbol y sin soltarnos, llegamos a la cabecera del siguiente rápel.

R6(2) 6m 2 parabolt dcha.

Según el croquis este rápel sería de 6 m., para mi que hay un pequeño error, existen 2 rápeles seguidos, el primero muy tumbado de unos 8m (dudo que se pueda destrepar porque resbala muchísimo). para llegar a la cabecera de una cascada mas vertical (R6 (2)). Estos 2 rápeles se podrían empalmar, pero seguramente tendríamos un péndulo fuerte.

Llegamos a la zona más espectacular del barranco y a su rápel mas largo.

Existe Pasamanos “montado”, en sentido descendente y muy patinoso .

R7 25m 2 químicos izqda.

R8 17m 2 parabolt izda, se accede también por un resbaladizo pasamanos.

R9 8m 2 qímicos izqda (pasamanos)

Después de este rápel viene una larga zona de andar con pequeños resaltes y toboganes y zonas muy estrechas y acuáticas (cerca de 1 hora).

Nosotros en este tramo nos encontramos un fuerte desprendimiento que tenia pinta de ser bastante reciente, de roca, tierra y arboles en la ladera derecha. Lo que provocó que el agua se enturbiara desde este punto hasta el final del barranco.

R10 4m 2 parabolt derecha (en seco)

ESCAPES: No existen escapes en todo el barranco.

RETORNO: Poco después pasar los restos de un coche en el cauce, llegamos a una Borda en ruinas a la derecha. Salimos por ella con una pequeña trepada, para coger una senda poco marcada a piñón por la ladera para arriba, para salir a unos prados. En los prados giramos a la izquierda pegados al bosque hasta llegar a una valla desde donde vemos la furgo. Saliendo a los prados evitamos unos panales de abejas que hay si vas por el bosque.