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La Dirección General de Carreteras dependiente el Ministerio de Transportes ha adjudicado la rehabilitación sostenible del firme en la A6 entre el tramo de Villalpando a Benavente mediante el empleo de mezclas semicalientes con betunes de baja temperatura de fabricación y extendido.
A esta licitación valorada en 14,3 millones de euros se presentaron 14 empresas, cuya oferta mejor valorada fue la de la empresa UTE Padecasa Obras y Servicios. SA- Acinser integral SL de Palencia por un presupuesto de 11,4 millones de euros, con un plazo de ejecución de 29 meses.
A la vista de los resultados de la auscultación del firme realizada, se ha diseñado una rehabilitación mixta mediante el fresado y reposición de determinadas zonas, y el posterior extendido de una capa de refuerzo adicional de 3 centímetros de espesor constituida por una mezcla bituminosa en caliente de tipo discontinua.
![[Img #176538]](https://interbenavente.es/upload/images/06_2023/1725_9152_foto_070.jpg)
Se fresará un espesor de 7 centímetros en todo el ancho de todos los carriles, reponiéndose estas con mezclas bituminosas semi-calientes. En las zonas en que se detecte la necesidad de un saneo más profundo, se fresarán 10 centímetros adicionales, que se repondrán con mezcla bituminosa reciclada en planta en caliente.
Se contemplan en esta actuación técnicas medioambientalmente sostenibles, como el reciclado parcial del material procedente de las operaciones de fresado, además del empleo de mezclas bituminosas “semi-calientes”, en las cuales el uso de betunes especiales y aditivos permiten disminuir la temperatura mínima de mezclado en al menos 40 ºC respecto a la mezcla “caliente” equivalente.
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