La Calle Ermita de San Lázaro renovará su pavimento dentro del paquete municipal compuesto por varias vías de la ciudad

El Ayuntamiento de Benavente diseñaba el Paquete de Pavimentación 2021 para su ejecución con cargo a los Planes Provinciales de la Diputación de Zamora, institución que destina 218.267,10€  y el Ayuntamiento aporta 66.732,9 euros. Un paquete que ha tenido que paralizar su inicio de las obras ante un retraso en las firma del convenio por cuestiones administrativas de la Institución Provincial.

Entre las calles que conforman este paquete se encuentra la Calle Ermita de San Lázaro, ubicada en el Centro de Transportes de Benavente. En esta vía, el asfaltado presenta blandones y colapsos del pavimento  debidos fundamentalmente a asentamientos de la base del paquete de firme (normalmente por la entrada de agua en el mismo). En este sentido se han detectado una serie de zonas colapsadas (blandones) que deben ser rehabilitados saneando el firme del viario.

Una vez reparados los blandones se fresarán 5 cm del aglomerado existente en un ancho de 1 m en el encuentro del viario con los bordillos de ambos márgenes y 2 cm en el resto de la calzada.

En las zonas donde existan fisuraciones longitudinales en el pavimento existente se colocará un geocompuesto formado por un geotextil no tejido de filamentos 100% de Polipropileno virgen unidos mecánicamente por un proceso de agujeteado, al cual va adherido una geomalla de poliéster de alta tenacidad. La aplicación del sistema impide el remonte de las fisuras al nuevo pavimento y consigue frenar el deterioro de la estructura del firme al actuar como membrana impermeabilizante frente a todo tipo de filtraciones. “Este sistema se utiliza para aumentar el tiempo de aparición de grietas en la repavimentación de carreteras u otros viales. La función de la geomalla es reducir las tensiones, mientras que el geotextil absorbe la emulsión impermeabilizando el geocompuesto y adhiriéndose este a la capa de aglomerado. De esta forma se consigue un refuerzo del pavimento unido a una función antifisuras al no dejar pasar el agua”, explican en el proyecto.

Unas obras que también se llevarán a cabo en las calles Travesías 1ª y 2ª de Cervantes, Santa Catalina, Villalpando, Fray Toribio, Ciudad de Toro, Alcañices, San Francisco, Dr. Martino, Puente Caño de los Molinos, y Subida Parador.