El proyecto de renovación de las redes de abastecimiento y saneamiento en el CTLB supone una inversión de 1,8 millones de euros

Tal y como avanzaba Interbenavente.es en el mes de diciembre el Ayuntamiento de la ciudad  presentaba la solicitud a la convocatoria en régimen de concurrencia no competitiva, de las subvenciones destinadas a financiar gastos de inversión en suelo industrial dirigidas a los Ayuntamientos dentro del ámbito territorial de la Comunidad de Castilla y León.

En concreto el proyecto que se ha presentado es el de la renovación de la red de abastecimiento y saneamiento en el Centro de Transportes de Benavente. Desde el Consistorio han facilitado la descripción de las obras que se enmarcan en estas actuaciones.

Por un lado está la mejora de la red de abastecimiento con la sustitución de la red de fibrocemento de 250 mm, manteniendo su trazado, por una nueva conducción que no merme la sección hidráulica actual. El material a colocar serán tuberías de plástico que permitirán una mejor adaptabilidad de la puesta en obra a los condicionantes que se encuentren durante su transcurso. También se procederá al cambio de las válvulas y acometidas del entorno así como los elementos de hidratantes y bocas de riego.

En la sustitución de la red de saneamiento, consistirá en renovar la la conducción de tajea por un colector de PVC de 315 mm de diámetro colocada dentro de la tajea, para lo que se demolerá la bóveda de fábrica de ladrillo colocándose la tubería plástica en su interior. Se respetarán los hastiales de la estructura de la galería que a su vez serviría como entibación para colocar la conducción, evitándose de esta forma grandes excavaciones. En este sentido la excavación prevista será una zanja de 1,50 m de ancho por 1,50 m de profundidad media (hasta la clave de la tajea).

Aprovechando la realización de estas obras se ejecutarán las canalizaciones necesarias propuestas por las compañías de servicios a profundidades medias de 80 a 120 centímetros.

“El servicio de telecomunicaciones de ONO (VODAFONE) se encuentra en la actualidad canalizado con dos tuberías de PVC muy someras (en algunos caso solo a 20-25 cm de la rasante del pavimento). Este hecho podría provocar que en la fase de demolición de la losa del pavimento sufriera alguna afección la tubería actual. Por ello se ha considerada una partida presupuestaria para la colocación, en paralelo al servicio actual, dos conducciones de polietileno de DN110 mm” destaca el proyecto.

En las calles anexas del CTLB se renovará el pavimento de manera integral realizando una mejora del firme para el tránsito puntual de vehículos pesados, colocación de pavimento de dimensiones pequeñas que evite su rotura, eliminación del diseño de delimitación de acera y calzada, manteniendo la coexistencia y delimitando de manera indirecta las mismas (acera y calzada) con hitos, mobiliario urbano, etc.

El material a colocar será prefabricado imitando tonos de piedras naturales y en las zonas ajardinas se dotará de un foso de hormigón que recoja el agua de escorrentía y lo transporte hasta la red de drenaje para evitar filtraciones a bodegas. Por último se repondrá mobiliario urbano y señalización