Preparado el plan de vialidad invernal en las carreteras de Zamora

Así lo anunció la subdelegada del Gobierno, Clara San Damián, quien  destacó también el refuerzo de los mecanismos de información a los ciudadanos, a quienes pidió su colaboración, para poner el acento en la prevención ante las circunstancias meteorológicas adversas y mantener en buen estado de uso las carreteras estatales en Zamora.

La subdelegada del Gobierno presidió la reunión del comité ejecutivo del protocolo del Plan, órgano que realiza el seguimiento de las medidas adoptadas para hacer frente a los fenómenos meteorológicos adversos. Dado que la zona noroeste, limítrofe con Galicia, es la más problemática en invierno, el comité ejecutivo se coordina además con la Subdelegación del Gobierno en Orense.

Este comité, bajo la dirección y supervisión de la Subdelegación del Gobierno, está formado también por los responsables de la Guardia Civil, Comisaría de Policía, Jefatura Provincial de Tráfico, Protección Civil de la Administración General del Estado, Unidad de Carreteras y empresas concesionarias del mantenimiento y conservación de las vías estatales.

Más medios materiales

La subdelegada del Gobierno recordó que el ámbito de aplicación de este Protocolo es la provincia de Zamora y que está vigente todo el año, aunque se activa un dispositivo especial en las épocas con mayor riesgo en cuanto a fenómenos meteorológicos adversos y en función de las previsiones.

El dispositivo de este invierno cuenta en Zamora con prácticamente los mismos medios humanos que en la campaña anterior, pero los medios materiales se incrementan con una máquina quitanieves más (con expendedor de salmuera), hasta un total de 39 quitanieves, algunas de las cuales fueron renovadas en la campaña precedente.

En cuanto a las plantas de acopio de fundentes, se mantienen los mismos silos de sal (38, tras la incorporación de tres nuevos en la campaña pasada) y se incrementan en una las plantas de salmuera, hasta 7, con un aumento de la capacidad en 30.000 litros.

En concreto, los medios materiales están integrados por un total de 39 máquinas quitanieves, algunas nuevas, aportadas por el Ministerio de Fomento y las empresas responsables del mantenimiento de las carreteras; 6 palas cargadoras; 38 silos de acopio de sal y 6 naves; y más cantidad de materiales fundentes, con 9.200 toneladas de sal disponibles y 310.000 litros de salmuera, 30.000 más que el año anterior.

El paulatino incremento de la salmuera como fundente obedece al criterio técnico que valora su mayor efectividad en determinadas circunstancias, por lo que se aumenta el número de plantas para esta campaña.

Actuación preventiva

La subdelegada del Gobierno, Clara San Damián, destacó que “estas medidas tienen como objetivo minimizar en todo lo posible los efectos que la nieve y el hielo producen sobre las carreteras”. En este sentido, añadió que “de lo que se trata es de mantener nuestras carreteras en las mejores condiciones posibles, incluso en los momentos en los que la nieve, el agua, el hielo, el granizo, la niebla o el viento compliquen la situación”. Explicó que “el plan tiene también como fin que los tramos y periodos con restricciones al tráfico y retenciones sean los menos posible; y ofrecer la oportuna atención de las personas que se encuentren en los vehículos, cuando sea necesario”.

Además, Clara San Damián recordó que Zamora está entre las pioneras en la actualización de las técnicas de vialidad invernal, con la extensión progresiva del empleo de sales bajo la forma de solución o humidificadas, que tienen menos repercusiones medioambientales y menos efectos corrosivos sobre las obras de fábrica y hormigón de las infraestructuras. Y cada vez más se usan estos fundentes de forma preventiva, antes de que se produzcan las nevadas y de que puedan formarse áreas de hielo.

Más medios materiales

La subdelegada del Gobierno recordó que el ámbito de aplicación de este Protocolo es la provincia de Zamora y que está vigente todo el año, aunque se activa un dispositivo especial en las épocas con mayor riesgo en cuanto a fenómenos meteorológicos adversos y en función de las previsiones.

El dispositivo de este invierno cuenta en Zamora con prácticamente los mismos medios humanos que en la campaña anterior, pero los medios materiales se incrementan con una máquina quitanieves más (con expendedor de salmuera), hasta un total de 39 quitanieves, algunas de las cuales fueron renovadas en la campaña precedente.

En cuanto a las plantas de acopio de fundentes, se mantienen los mismos silos de sal (38, tras la incorporación de tres nuevos en la campaña pasada) y se incrementan en una las plantas de salmuera, hasta 7, con un aumento de la capacidad en 30.000 litros.

En concreto, los medios materiales están integrados por un total de 39 máquinas quitanieves, algunas nuevas, aportadas por el Ministerio de Fomento y las empresas responsables del mantenimiento de las carreteras; 6 palas cargadoras; 38 silos de acopio de sal y 6 naves; y más cantidad de materiales fundentes, con 9.200 toneladas de sal disponibles y 310.000 litros de salmuera, 30.000 más que el año anterior.

El paulatino incremento de la salmuera como fundente obedece al criterio técnico que valora su mayor efectividad en determinadas circunstancias, por lo que se aumenta el número de plantas para esta campaña.

Actuación preventiva

La subdelegada del Gobierno, Clara San Damián, destacó que “estas medidas tienen como objetivo minimizar en todo lo posible los efectos que la nieve y el hielo producen sobre las carreteras”. En este sentido, añadió que “de lo que se trata es de mantener nuestras carreteras en las mejores condiciones posibles, incluso en los momentos en los que la nieve, el agua, el hielo, el granizo, la niebla o el viento compliquen la situación”. Explicó que “el plan tiene también como fin que los tramos y periodos con restricciones al tráfico y retenciones sean los menos posible; y ofrecer la oportuna atención de las personas que se encuentren en los vehículos, cuando sea necesario”.

Además, Clara San Damián recordó que Zamora está entre las pioneras en la actualización de las técnicas de vialidad invernal, con la extensión progresiva del empleo de sales bajo la forma de solución o humidificadas, que tienen menos repercusiones medioambientales y menos efectos corrosivos sobre las obras de fábrica y hormigón de las infraestructuras. Y cada vez más se usan estos fundentes de forma preventiva, antes de que se produzcan las nevadas y de que puedan formarse áreas de hielo.

Además de a los recursos estrictamente provinciales, la subdelegada del Gobierno se refirió a otros medios de apoyo compartidos y a servicios relacionados con la predicción meteorológica, la difusión de alertas, las campañas de concienciación de Tráfico o la Unidad Militar de Emergencias (UME):

Centro de Gestión de Tráfico

El Centro de Gestión de Tráfico es fundamental en situaciones de condiciones meteorológicas adversas. Adscrito a la Jefatura Provincial de Tráfico de Valladolid –en cuya sede se encuentra ubicado-, dependiente de la Dirección General de Tráfico (DGT) del Ministerio del Interior, sigue la evolución del estado de las carreteras en tiempo real. Cuenta con un máximo de quince personas por turno para cubrir las 24 horas del día en caso de episodio de nevadas, y controla las carreteras de las comunidades de Castilla y León, Cantabria y Asturias.

Para las carreteras Castilla y León, el Centro dispone de un circuito cerrado con 90 cámaras de televisión, 80 estaciones meteorológicas y 139 paneles de mensaje variable instalados entre otros equipos ITS.

Unidad Militar de Emergencias

Hace seis campañas se incorporó al operativo invernal la Unidad Militar de Emergencias (UME), que participa con el quinto batallón con base en el Ferral de Bernesga, en León, que cuenta con numerosos efectivos humanos y materiales.

La Unidad Militar de Emergencias podrá intervenir cuando las circunstancias así lo exijan y en apoyo a los medios del Estado y de las Comunidades Autónomas, en emergencias graves y a solicitud del Ministerio del Interior (Dirección General de Protección Civil y Emergencias).

Coordinación automática

En los últimos años, ha consolidado un sistema de emisión automática de Avisos y Alarmas encaminadas a garantizar la máxima coordinación de los organismos implicados. De este modo, en función del lugar geográfico (tramos de vías afectados) se generan de manera automática los  mensajes de los avisos/alarmas y, al mismo tiempo, también se envían de manera automática vía correo electrónico y/o FAX a todos los destinatarios previamente definidos, simplemente tras su validación por personal técnico competente. Todos estos avisos/alarmas son fruto de los diez años de experiencia adquiridos en los diferentes episodios de meteorología adversa acaecidos, de manera que se aplican una serie de algoritmos propios.

Los avisos/alarmas van destinados fundamentalmente a la Delegación y Subdelegaciones del Gobierno, Jefaturas Provinciales de Tráfico, Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, Agencia Estatal de Meteorología, Demarcaciones de Carreteras del Estado, Protección Civil del Estado, Policía Nacional y Unidad Militar de Emergencias. Para ello, durante la presente Campaña Invernal se utilizará el sistema de comunicación de avisos, alarmas e incidencias basado en la utilización de dispositivos PDA´s con correo electrónico integrado que permitirá a los diferentes responsables recibir en tiempo presente los datos e informaciones emitidas desde el Centro.

Asimismo, como viene realizándose en los cinco últimos años, también existe una coordinación y colaboración con las principales asociaciones de transportistas de Castilla y León, mediante el envío automático de información sobre el estado de las vías de alta capacidad.

Información a los ciudadanos

La Dirección General de Tráfico (DGT) ofrece gratuitamente información del estado de la circulación y de las incidencias que pueden afectarla, para una correcta planificación de los viajes por carretera, a través de los siguientes medios:

• Desde teléfono móvil

Movistar  505 / 404 / e-moción

Vodafone 141

Orange 2230

WAP http://wap.dgt.es

Uno de los sistemas que potencialmente más posibilidades ofrece es el de información mediante mensajes cortos desde teléfono móvil o sms.

• Internet: http://www.dgt.es

• Teletexto de televisiones

• Telefono: 011

* Boletines informativos de radio.

Agencia Estatal de Meteorología (AEMET)

Ante situaciones meteorológicas adversas, es preciso contar con un adecuado sistema de predicción y de información meteorológica que permita anticipar, con tiempo suficiente, la ocurrencia de esos fenómenos que pueden afectar negativamente a la vialidad, papel que en la campaña de vialidad invernal realiza la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) con su Plan Nacional de Predicción y Vigilancia de Meteorología Adversa (Meteoalerta)

A través de Meteoalerta,  la delegación de la AEMET en Castilla y León facilitará la más detallada y actualizada información sobre los fenómenos atmosféricos adversos que puedan afectar a la Comunidad, hasta un plazo máximo de 60 horas, así como mantener una información continuada de su evolución una vez que han iniciado su desarrollo. Para ello, los respectivos boletines de aviso se distribuyen de modo inmediato a las autoridades de Protección Civil así como a los distintos medios informativos al tiempo que se actualizan constantemente en la página web

La AEMET cuenta con dos coordinadores y seis predictores con servicio de 24 horas como soporte en la gestión de las situaciones de emergencia; complementariamente, dispone en Castilla y León de una red 400 estaciones meteorológicas atendidas por cerca de 80 trabajadores y muchos voluntarios,  que están en permanente alerta durante los meses que dura esta campaña de vialidad invernal. A los medios que dispone la AEMET, hay que sumar las  estaciones meteorológicas que se encuentran distribuidas en la Red de Carreteras del Estado en su trazado por el territorio de Castilla y León.

Colaboración ciudadana

La Subdelegación del Gobierno en Zamora recuerda que en esta campaña es fundamental la colaboración ciudadana. Ante los temporales de frío y nieve, los ciudadanos deben extremar las precauciones e informarse de la situación meteorológica y del estado de las carreteras antes de iniciar sus desplazamientos.

También, deben prestar especial atención a las normas preventivas de su comunidad autónoma, que puede adoptar algunas medidas puntuales en función de la evolución de la situación meteorológica en esa zona concreta, y adoptar medidas de autoprotección.

Recomendaciones de Protección Civil y Tráfico

Ante los temporales de frío y nieve, los ciudadanos deben tener en cuenta las medidas de prevención y autoprotección, que favorecen tanto la seguridad propia como la de los demás.

• Si es imprescindible viajar por carretera, debe ir muy atento y tener especial cuidado con las placas de hielo. Infórmese de la situación meteorológica y el estado de las carreteras, extreme las precauciones, revise el vehículo y atienda las recomendaciones de Tráfico.

• Si va conduciendo, extreme las precauciones, especialmente en la salida de túneles, adelantamientos y cruce con vehículos pesados en carreteras de doble sentido. Preste atención ante la posible presencia de obstáculos en la carretera.

• Revise los neumáticos, anticongelante y frenos. Además, hay que tener la precaución de llenar el depósito de la gasolina y llevar cadenas.

• Es útil llevar ropa de abrigo y un teléfono móvil con batería de recambio y/o cargador de automóvil. Si está atrapado en la nieve, se aconseja permanecer en el coche, con la calefacción puesta, renovando cada cierto tiempo el aire, y vigilar que el tubo de escape no esté obstruido para evitar que los gases penetren en el interior del vehículo.

• En caso de quedarse aislado y necesitar ayuda, no intente resolver la situación por sí mismo, trate de informar de este hecho y, salvo que la situación sea insostenible, espere asistencia.

Por último, la subdelegada del Gobierno explicó que existe un plan detallado con la planificación de 147 puntos de estacionamiento, con 2.330 plazas para camiones y 1.365 para vehículos ligeros, con especificación de la capacidad de cada uno tanto para vehículos ligeros como para pesados, a lo largo de toda la red de carreteras del Estado en la provincia de Zamora, para el caso que hubiera que proceder al “embolsamiento” preventivo. En total supone la habilitación de 190.628 metros cuadrados de aparcamiento.

El cuadro completo de medios materiales en la provincia es el siguiente: