La adjudicación del paquete de pavimentación abre un nuevo plazo para justificar la baja temeraria presentada por la primera empresa

La concejala de Urbanismo y Alcaldesa en funciones, Sandra Veleda, informa que tras la valoración técnica del contenido del segundo de los sobres dentro del proceso de adjudicación del Paquete de Pavimentación de los Viarios de Benavente, en el que se presentaron 6 empresas, la oferta presentada por San Gregorio S.L era la más ventajosa, pero su oferta económica incurría en una baja temeraria de 3.000€, siendo el presupuesto de 282.437,96€ de los 410.579,99€ licitados inicialmente por el Ayuntamiento.

En concreto la baja temeraria en los concursos públicos o contrataciones públicas se presenta cuando una oferta es anormalmente baja. Por ello, y conforme a la Ley de Contratos del Sector Público, se le concede a la primera de las empresas un nuevo plazo para que justifique esta baja temeraria, en caso contrario, el procedimiento se iniciará con la segunda de las empresas.

Desde Fuentes Municipales destacan que el  expediente se ha tramitado "con absoluta normalidad y que permitirá acometer durante este 2019 un total de la pavimentación de 30 calles de la ciudad, sin contar calle Zafra, en lo que constituye la mayor pavimentación llevada a cabo en la ciudad desde hace más de 20 años".

En concreto las calles que forman este paquete son calle Agujero de San Andrés, Barrionuevo, Carros, Calle del Pinar, Calle Escalinata, Escultor Coomonte, Fortaleza, Gándara, Calle La Iglesia, Norte, Palencia, calle de las Piscinas Municipales, Portillo de San Andrés, Ronda de San Bartolomé, Travesía de San Juan, Calle Valdería y Travesía de San Julián, Cervantes, San Vicente, De la Unión, La Zarza y San Miguel.

La calzada, en estas vías, se encuentra en mal estado presentando en diversas áreas piel de cocodrilo y grietas derivadas de la abrasión y desgaste de los vehículos, así como zonas parcheadas derivadas de las reparaciones de los servicios de infraestructuras urbanas que discurren por ellas

Asímismo, en diferentes viarios de Benavente existen colapsos del paquete de firme debidos fundamentalmente a asentamientos de la base del paquete de firme (normalmente por la entrada de agua). En este sentido se han detectado una serie de zonas con baldones que deben ser rehabilitados saneando el firme del viario.

En las zonas donde se ha detectado la existencia de un blandón, se realizará un fresado de mezcla bituminosa, demolición y levantado de hormigón.

Una vez reparados los blandones se fresarán 5 cm del aglomerado existente en un ancho de 1 m en el encuentro del viario con los bordillos de ambos márgenes y 2 cm en el resto de la calzada. Posteriormente se extenderá un riego de curado sobre la losa de hormigón y, sobre este, una capa de 5 cm de refuerzo de mezcla bituminosa.

En las zonas donde existan fisuraciones longitudinales en el pavimento existente se colocará un geocompuesto formado por un geotextil no tejido de filamentos 100% de Polipropileno virgen unidos mecánicamente por un proceso de agujeteado, al cual va adherido una geomalla de poliéster de alta tenacidad. La aplicación del sistema impide el remonte de las fisuras al nuevo pavimento y consigue frenar el deterioro de la estructura del firme al actuar como membrana impermeabilizante frente a todo tipo de filtraciones.