Las obras de consolidación de los cuestos tendrán un coste aproximado de un millón y medio de Euros

El concejal de Fomento, Manuel Vega, indicaba que tras la reuniones mantenidas durante el día de ayer con técnicos de Geocisa e Inzamar se ha llegado a la conclusión de que la causa posible del deslizamiento de los cuestos haya sido por una sobrecarga de agua como se apuntaba desde el principio.

Vega, además, puntualizaba que el movimiento de tierras producido el pasado sábado no se considera derrumbe sino deslizamiento al no precipitarse la tierra rodando, tal y como han apuntado los técnicos que han estudiado la zona, en un primera valoración.

El proyecto de consolidación de los cuestos se va a dividir en tres partes, la primera actuación será la colocación de una pantalla de micropilotes en la zona alta de los cuestos que sustituirán a la barandilla, además de llevar anclajes mediante bulbos de hormigón en la zona del deslizamiento con cables tensionados de 10 a15 metros.

Los micropilotes se instalarán hasta la Mota Vieja. El tiempo estimado de ejecución de esta actuación ronda los dos meses con un presupuesto estimado de 200.000€.

La segunda actuación se centra en la zona inferior en la Carretera del caracol. Allí está previsto la colocación de otra pantalla pero de pilotes, cuyas dimensiones son mayores que la de los micropilotes.

La tercera actuación será la del vaciado de las tierras del interior de los cuestos para analizar el sistema de construcción de la zona media.

El coste total de estas tres actuaciones comprende alrededor de 1.200.000€ a lo que hay que sumar la adecuación y el relleno de tierra por lo que la cifra total estimada ascenderá a 1.500.000€.

Vega informaba que sumultáneamente a estos trabajos se comenzará a desmantelar la pasarela por parte de la empresa SOMACYL, encargada de su montaje y diseño.

El plazo de ejecución total será de seis meses.

Informe Rodio

Respecto al informe mencionado por el PSOE y redactado dentro del mandato socialista, Vega indica que el problema para localizar dicho informe es que no estaba registrado en los archivos municipales, sino que formaba parte de un expediente.

Vega indica que una vez estudiado este informe se ha llegado a la conclusión de que la empresa Rodio no es especialista en informes geotécnicos, su actividad se centra en la colocación de pilotes o micropilotes.

Respecto a la referencia que hizo el concejal socialista Luciano Huerga sobre el conocimiento del concejal de Fomento, que fué portavoz del PP durante el 2004 sobre este informe. Vega se defiende argumentando que los micropilotes es una método muy usado en la estabilización de construcciones que la Diputación Provincial ha realizado en varias infraestructuras.

Aún así Vega pedía a todos los grupos políticos “Colaborar todos juntos en reconstruir y consolidar de manera definitiva los Cuestos de la Mota para asegurarlos de por vida. No es el momento de hechar leña al fuego sino de estar todos juntos.”