IU denuncia el “retraso” de la Diputación en la ejecución de carreteras y caminos rurales

Según Izquierda Unida en la Diputación, el retraso en las comunicaciones de la Provincia “no sólo se debe a otras administraciones con competencias en las nuevas tecnologías de la comunicación como internet, TDT o telefonía móvil, tal y como se ponía de manifiesto en el último Pleno de la Diputación con el apoyo unánime a una Moción de nuestro Grupo, sino que también se debe a la actuación de la propia Diputación en las comunicaciones que sí son de su competencia, como las carreteras provinciales y los caminos rurales que, aunque competencia de los ayuntamientos, son asumidas por la Institución con cargo a remanentes en los últimos años”.

Explican que hace unos días les comunicaban en la Comisión de Obras la paralización de las carreteras de Fuentelcarnero y Villalonso, adjudicadas a ELSAMEX, y las de Santa Croya y Aguilar adjudicadas a VIALES Y OBRAS PÚBLICAS S.A., debida a causas imputables a las empresas.

“Pero la Cuenta General del año 2017, que está en exposición pública, demuestra que el retraso en la ejecución de la inversión en carreteras y caminos es mucho mayor, y no es achacable a las empresas, sino a la gestión política de la Diputación:”

• En carreteras hay 11 carreteras de un total de 24 que no llegan al 20% de ejecución (de ellas en 8 no se ha gastado nada), mientras 13 están por encima del 70%. De 10 millones de crédito total sólo se han gastado 4.453.352 €, el 44,45%.
• En caminos rurales la situación es peor, ya que no se han gastado la mayor parte de los créditos disponibles, y de 11 caminos adjudicados, sólo 2 superan el 70% de la inversión realizada. De 10.599.871 €, sólo se han gastado 2.813.164€, el 15,26%.

Según IU, el retraso en la ejecución de las inversiones trae consigo que en el año 2017, según el Decreto de Liquidación del Presupuesto, se cuente con casi 45 millones de remanente de tesorería, de ellos unos 26 millones comprometidos en inversiones retrasadas, pero el resto de libre disposición (al margen de los Planes Municipales de Obras y Servicios) y adjudicados, seguramente por necesidad, pero siendo el “dedo” el que determina el grado de necesidad y de prioridad de cada municipio.

IU exige explicaciones al retraso en las inversiones en carretas y caminos rurales, y en cualquier caso que los remanentes se adjudiquen en su mayor parte en convocatorias públicas y abiertas.