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Infraestructuras

Cuenta atrás para poner en marcha la reconstrucción de la A-66 entre Benavente y León

Rebeca Castaño Sábado, 16 de Junio de 2018 Tiempo de lectura:

Esta semana se ha formalizado el contrato con Ferrovial que ha ascendido a 11.985.979,96€ (Precio con impuestos incluidos)

La Reconstrucción estructural del firme en la Autovía A-66 entre los puntos kilométricos 143+100 al 196+300 pertenecientes a la provincia de León y que la unen con el Norte de España a su paso por nuestra ciudad, cada vez está más cerca de ser ejecutada al avanzar los trámites administrativos, como en este caso el de la formalización del contrato entre el Ministerio de Fomento y la empresa adjudicataria Ferrovial Agroman, S.A.


 


 

Una firma del contrato que supone que la adjudicataria cuenta con un plazo de 21 meses, un plazo que se ha aumentado de los 8 meses que se establecían inicialmente, para ejecutar los trabajos que se dividirán por fases, para este año se contará con un presupuesto de 2.387.509,37€, para el 2019 la partida presupuestaria asciende a 3.612.351,01€ y para el 2020 la ejecución final de los trabajos asciende a 5.986.119,58€.


 


 

Recordamos que el mal estado de conservación de este tramo ha obligado a limitar la velocidad a 100 kilómetros hora en los dos sentidos de circulación. Tal y como se refleja en el proyecto el pavimento se encuentra muy deteriorado presentando zonas con cuarteos evolucionando, en muchos casos, a roderas y baches.


 

Además presentan numerosos agrietamientos longitudinales existentes, así como grietas transversales de retracción procedentes de la capa de subbase de suelo de cemento.

[Img #90803]

Una vía formada por dos carriles de 3,5 metros de anchura más dos arcenes, uno interior de 1 metro y otro exterior de 2,5 metros, en la que se actuará para su rehabilitación total ejecutando un fresado y reposición de las capas de mezcla bituminosa existentes en la calzada en el carril derecho, además de establecer un sistema de drenaje para asegurar la salida del agua.


 

En esta mejora se actuará en los ramales de enlace, los cuales presentan también un mal estado de conservación.


 

Durante la ejecución de estos trabajos el tráfico se desviará al carril de la izquierda de la calzada contraria, con la debida señalización.

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